嫩江| 山亭| 苏州| 孟州| 阳春| 屯昌| 高碑店| 黟县| 栾城| 左贡| 福安| 阜阳| 浦江| 类乌齐| 晋宁| 黄梅| 灵寿| 班玛| 双鸭山| 文登| 西峡| 德惠| 革吉| 九寨沟| 措勤| 高淳| 富蕴| 北京| 平武| 丹江口| 洛扎| 隆德| 合山| 饶平| 新绛| 阜康| 辉南| 扶余| 苍梧| 惠农| 新宾| 冕宁| 淳安| 阿城| 海安| 故城| 阳春| 石楼| 定州| 天祝| 内乡| 沅陵| 平安| 丰南| 丹棱| 嘉兴| 林芝县| 全州| 松江| 墨竹工卡| 黔江| 马关| 瑞安| 富县| 日喀则| 高密| 屯留| 陵县| 绥化| 镇巴| 卢龙| 丰台| 定日| 瓦房店| 桑日| 广汉| 濠江| 冀州| 沁县| 南靖| 广安| 丰镇| 富锦| 哈巴河| 内乡| 青州| 壤塘| 梁山| 南和| 铜山| 五家渠| 晋江| 兴平| 启东| 杭锦旗| 林口| 钟山| 黄岩| 康乐| 朗县| 金山屯| 遵义市| 鄢陵| 溧水| 永定| 烈山| 武清| 宜都| 监利| 万荣| 称多| 武都| 诏安| 常宁| 平原| 泸定| 承德市| 西畴| 马山| 亚东| 浦口| 德钦| 广州| 梅州| 莒县| 济南| 崇仁| 阳新| 泉港| 宝安| 民乐| 常德| 李沧| 囊谦| 阿荣旗| 呼玛| 曲阳| 威远| 滨海| 鼎湖| 耿马| 海丰| 大竹| 渭源| 望都| 柯坪| 新源| 寻甸| 石门| 武隆| 沙县| 扶风| 仪征| 句容| 杭锦旗| 黄梅| 新巴尔虎右旗| 洪江| 蒲江| 荔波| 九江市| 六枝| 都江堰| 德惠| 张掖| 头屯河| 台江| 赞皇| 辽阳市| 博鳌| 崇义| 邳州| 桦甸| 施甸| 阳原| 弓长岭| 察哈尔右翼前旗| 南漳| 盐都| 防城区| 宜宾市| 壶关| 牟定| 铜川| 九台| 井冈山| 精河| 阜阳| 新化| 舒城| 莱州| 炎陵| 二连浩特| 西峰| 洞口| 潜江| 石渠| 通渭| 乐安| 讷河| 河南| 上虞| 华县| 龙门| 西安| 岷县| 沂源| 东阳| 花莲| 昌黎| 盖州| 赫章| 澄江| 正阳| 丽水| 四平| 凌云| 普宁| 扶沟| 冕宁| 涟源| 丰台| 正镶白旗| 双阳| 高安| 新源| 盘山| 布拖| 青岛| 宣恩| 昂昂溪| 鹰潭| 宁阳| 加查| 来凤| 黑河| 阿鲁科尔沁旗| 肃宁| 恩施| 丽江| 什邡| 夏县| 万盛| 龙岗| 珊瑚岛| 宜昌| 歙县| 南京| 贡山| 隰县| 乡宁| 苍溪| 华蓥| 文县| 商河| 海晏| 鄄城| 莒县| 临泉| 越西| 达县| 中江| 万宁| 云溪| 百度

广西下枧河参选全国10条“最美家乡河”网络投票

2019-05-26 17:44 来源:爱丽婚嫁网

  广西下枧河参选全国10条“最美家乡河”网络投票

  百度因而尽管美食旅游普遍存在,美食专项旅游的份额却并不算大,若想进一步挖掘美食旅游的潜力,决不可幻想毕其功于一役。用户理解并接受:任何通过经济网服务取得的信息资料的可靠性取决于用户自己,用户自己承担所有风险和责任。

  全国人大常委会副委员长陈昌智,第九届、十届全国人大常委会副委员长成思危,第十届全国政协副主席张怀西,第九届全国政协副主席王文元等为获奖者颁奖。同样是VR技术,除了可以应用于游戏产业外,通过和线下各类场景的融合,新的商业场景和商业模式也应运而生。

  中新网北京2月28日电(记者邱宇)国内新一轮成品油调价窗口将于2月28日24时开启,机构预测油价将下调,或刷新2017年7月以来的最大跌幅记录。《中国数字经济发展白皮书》等研究报告介绍,我国数字经济正在进入快速发展新阶段。

  根据监测预报,2月26日夜间起,偏东风作用下区域污染传输叠加大雾高湿导致的本地污染积累,北京地区将达重污染水平。【追问2】机动车尾气污染是否被夸大?研究结果显示,机动车排放是当前北京的第一来源之前一直认为机动车排放是重要的大气污染源,但去年在没有采取单双号限行等措施下,大气治理仍然取得了明显成效,这是否意味着机动车污染被夸大了?对此,刘炳江认为,北京去年空气质量明显改善,没有单双号限行,既有几年来自身的不懈努力,也应该感谢周边2+26城市共同做出的贡献。

“武则天很敬重她的母亲,母亲去世后,随着她的权力不断巩固,她不断加封母亲并续建陵墓。

  听彭伯伯说,这是从食堂打来的大锅饭,没有开小灶。

  此项活动关注期刊装帧设计和绿色印刷,将期刊设计的整体艺术效果和制作工艺与技术的完美统一作为遴选标准,以此推动绿色印刷材料与工艺在出版业的应用,提升现代期刊的装帧设计水平,增强我国期刊的核心竞争力。值得注意的是,因评价标准的严苛,此次三星上榜产品空缺。

  中国经济周刊党支部全体党员与航天科工集团二院二〇六所部分党员联合开展党日活动中国经济周刊党支部全体党员与航天科工集团二院二〇六所党员交流两学一做学习体会航天科工集团二院二〇六所副所长王彦丰在给中国经济周刊党支部党员介绍由该所党员参与研制、参加9·3阅兵任务的先进武器装备。

  徜徉在林间小道,感叹岁月如梭,时过境迁。由此可见,要算好这本生态账,让领导干部重视高质量发展中的绿色成分,各地还需在人员培训、部门合作等方面下功夫,探索出符合本地实际的工作方法。

  琅琊台在《史记》中称观台,明显就是对天文台的别称。

  百度基础研究像一个强大的引擎,带动与之相关的科学研究和技术的巨大发展2005年,田刚从美国回国组建了北京国际数学研究中心,13年来,中心见证了国内数学科研水平的飞速发展。

  厦门:探索中西建筑之美在这个炎炎夏日带着宝贝走向遥远而神秘的鼓浪屿,不同的风土人情、不同的红色理念、不同的先进科技,让孩子的这个假期经历不同。尤其是在1959年以后,我们家基本上是每月去一次,刚开始到彭伯伯家里时,警卫和工作人员询问得很详细,还打电话到我单位进行核实,后来走动得频繁了,问得就少了些,只是在门口做个登记。

  百度 百度 百度

  广西下枧河参选全国10条“最美家乡河”网络投票

 
责编:
头条>正文

广西下枧河参选全国10条“最美家乡河”网络投票

2019-05-26 07:48 | 现代快报 | 手机看国搜 | 打印 | 收藏 |评论 | 扫描到手机
缩小 放大

核心提示:只有内行才知道,首飞是一架飞机从试验品“变身”成为产品的最关键一步,也是风险最高的一步。

坐在C919驾驶室中的机长蔡俊

南航机电学院的黄翔教授 现代快报/ZAKER南京记者 吉星 摄

国产大飞机C919计划于今天在上海浦东机场首飞。首飞时间预计在90分钟至两个小时内,首飞时共有5人登机。

一个新飞机的首飞有其特殊意义:它既是由设想变图纸、图纸变实物、实物能飞行等一系列工作链中的一个重要环节,又是新型号诞生的一个重要里程碑。综合 人民日报客户端、新华社

机长飞行时间超1万小时

只有内行才知道,首飞是一架飞机从试验品“变身”成为产品的最关键一步,也是风险最高的一步。记者专访承担此次C919首飞任务的首飞机组团队成员,为公众解开“首飞”这一“蜕变动作”背后的玄机。

机组共5人 不需要空姐

首飞机组共有5名机组成员,分别是机长蔡俊、副驾驶吴鑫、观察员钱进、试飞工程师马菲和张大伟。他们中3人为具有飞机驾驶经验的民用机机长,其中两人具有10000小时以上飞行经验,1人为具有20000小时以上飞行经验的民航功勋机长。另外两人,即张大伟、马菲,均为试飞工程师。

出生于1976年8月的蔡俊,于1997年开始飞行生涯,现总飞行时间为10300小时,无严重差错和事故症候。曾在东方航空做了11年的飞行员,于2011年加入中国商飞担任试飞员。在我国,民机的试飞工作一直没有专门的试飞员。为了做好试飞工作,蔡俊和几位同事前往美国,进行了他称为“魔鬼式”的训练。

首飞机组总共只有5个人,全部是男性。其实,C919首飞机组团队,在“首发”的五人队伍之外,还准备了一支强大的“替补团队”,因此最终谁来执飞,5月5日当天才会有最终的答案。

另外,首飞暂时不需要配备“空姐”“空少”。据介绍,首飞实际上只是为了测试飞机在正常、良好天气下是否具备稳定的飞行能力,因此,首飞飞机的机舱内不需要空姐、也不需要坐椅等内饰。

难在未知性和不确定性

首飞最大的难点就在于未知性和不确定性,谁都不知道在飞行过程中会出现什么样的、奇奇怪怪的问题。

首飞前,5名机组成员已经把所有可能出现的情况和应对方案都在模拟机上实际操作了一遍,也就是说,即便是“预案”也是经过实操验证的方案,而不是某个人或者某个团队拍脑袋想出来的方案。需要重点指出的是,没有任何一家飞机制造商会把首飞预案借给其他公司做参考。首飞方案的确定,全部是商飞公司年轻人们自己的“原创”——抄不着,也买不到。

试飞工程师张大伟说,最危险的就是两种——双侧发动机失效和测感失效。前者,导致整个飞机都没有动力;后者,导致飞机失去方向感,无法抬头、低头、转弯,相当于“方向盘”坏了。

不过,即便如此,帅气的C919首飞机组也有办法。多年前,曾有一则新闻引起全世界关注,欧洲某航空公司飞行经验丰富的机长,在飞机单侧发动机失效的情况下,紧急迫降,保住了全机人员的性命。张大伟说,这种单侧发动机故障的情况,对于首飞机组而言,只能用“呵呵”来表达看法,“还有另一个发动机可以工作,怕什么。”

拓展阅读 时间为2小时以内 有“小跟班”跟飞

首飞原则是什么

1 首飞构型尽可能简单,一般采用干净或基本构型。

2 首飞时发动机不开加力,把飞机高风险和发动机高风险尽可能剥离。

3 首飞空域通常是空中交通不拥挤,地面人烟稀少,空地通信无障碍,地面和空中电磁环境干净,离试飞场地跑道不远的空域进行;如有必要,要考虑备降机场。

4 首飞试飞科目执行高度要合适,不能太高不能太低。太高,飞机性能较差,一旦情况紧急返回场地费时;太低,一旦有问题,故障辨识和处理来不及。

5 “首飞”由5个阶段组成,分别是地面检查、爬升、平飞、模拟进近、着陆和复飞、着陆。其中第四个阶段是指飞机模拟以8500英尺高度为跑道进行着陆并复飞。

不为人知的小细节

1 首飞时一般不收起落架。在首飞时,不收起落架是正常的,因为首飞更突出的是仪式感,并不需要体现性能。所以,像首飞这样短时间的飞行流程,起落架不收没问题。而且,不收起落架还能防止出现收了放不下的情况。

2 首飞飞机有“小跟班”。在首飞时,通常会安排伴飞飞机跟飞观测,它的任务是在空中对首飞飞机进行实时观测、记录飞行数据、拍摄照片和视频,全力保证飞机在首飞过程中的安全。一旦出现任何问题,伴飞飞机的机组人员将立即向首飞飞机的机组人员发出警告,向地面管控人员报告,并引导首飞飞机安全降落。

南航承担多项技术攻关

C919总设计师吴光辉为南航校友

从ARJ21到C919,南京航空航天大学共承担140余项国产大飞机项目。现代快报记者4日从南航获悉,该校参与了重要技术方案论证,承担了多项关键技术攻关。C919总设计师吴光辉、总工程师姜丽萍等大批核心骨干人员皆为南航校友。

现代快报/ZAKER南京记者 金凤 通讯员 王伟 寇晓洁

机身和机翼间空隙缩小1.5毫米

C919的部件来自“五湖四海”,机头来自成都,前机身、中后机身来自南昌,中央翼、副翼来自西安,后机身主要来自沈阳,起落架舱门来自哈尔滨。飞机制造过程中50%—70%的时间和成本都用在飞机装配上。2009年,南京航空航天大学与中国商飞上海飞机制造厂联合建立“民用飞机先进装配技术中心”。该中心副主任、教授黄翔介绍,将这些大部件运输到一起后,让它们严密、准确地咬合在一起,经历了一个从肉眼识别到计算机监控的过程。

在实验室,黄翔向现代快报记者展示了一款“大型客机大部件自动对接装配系统”。

研究人员发出指令后,在激光引导仪的引导下,机翼向机身靠拢。当机翼和机身的孔错位扣在一起时,形成一个同心圆孔。“让两个孔同心,以前需要多人手控完成,现在用计算机全自动实现。”黄翔说,以往飞机的机身和机翼之间预留的最小空隙为2毫米,但现在空隙可以压缩到0.5毫米。

机身各段间隙测量精度0.03毫米

C919机身各段庞大,如何托运这些大家伙“走”到一起?黄翔为现代快报记者演示了一款“智能重载全面移动平台”。从外形看,这款平台是一辆运输车。运输车无需拐弯,就可以在转角处沿着蓝色轨迹行驶。“机身长达几十米,如果在车间里运输很不方面,特别是在拐弯的地方。这个平台不需要拐弯半径,还能运输大部件。”

而C919机身段与段之间,还采用了激光间隙测量仪,“测量精度可以达到0.03-0.05毫米。”黄翔说,民用飞机的飞行寿命一般在9万小时左右,机身之间的装配精密程度,将影响飞机的使用寿命。

C919总师为南航校友

南航相关专业的科研人员在飞机设计、空气动力、结构强度、材料制造、适航管理等领域,共承担140余个项目。

吴光辉是南航1978级飞机设计专业校友。中国商飞挂牌成立后, 吴光辉担任了C919的总设计师。

此内容为优化阅读,进入原网站查看全文。 如涉及版权问题请与我们联系。8610-87869823
我要评论已有条评论,共人参与

最热评论

刷新

    更多阅读

    点击加载更多

    今日TOP10

    网友还在搜

    热点推荐

    扫码关注中国搜索官方微信
    扫码关注中国搜索官方微信
    技术支持:赢天下导航